Ligier Professional lance son nouveau vélo cargo Pulse 2
Avec son nouveau vélo cargo Pulse 2, Ligier Professional apporte une solution efficace et durable aux professionnels de la logistique urbaine.
La gamme de véhicules utilitaires de Ligier Professional a été conçue pour répondre aux problématiques de la livraison urbaine : gestion de flotte, circulation, nuisances sonores, stationnement, temps d’arrêt... La marque équipe notamment les distributeurs de courriers et colis en Europe (France, Portugal, Belgique, Monaco, Italie...), des collectivités territoriales, des artisans, des transporteurs ou encore de grands sites industriels. Nouveau dans la gamme Ligier Professional, le vélo cargo Pulse 2 a été pensé pour un usage intensif et quotidien. Grâce à son excellente maniabilité et à des contenants arrière adaptables, il se veut le partenaire idéal des professionnels de la livraison du dernier kilomètre. Disponible en taille S ou en taille M, il offre une charge utile pouvant atteindre 150 kg et bénéficie d’une autonomie de 40 kilomètres. La production de ce nouveau modèle démarrera au premier trimestre 2025.
Conçu pour un usage intensif
La châssis renforcé du Pulse 2 est commun aux deux tailles du véhicule à l’avant et spécifique à l’arrière. Les avantages sont nombreux : une meilleure réparabilité et une ergonomie identique pour l’utilisateur, quel que soit le modèle utilisé. La robustesse vient aussi de son ADN puisque 43% de ses pièces proviennent de son grand frère, le Pulse 3, plébiscité en Europe pour sa fiabilité. Au niveau de la transmission, le nouveau Pulse 2 est équipé du système Valéo, avec une boîte automatique à 7 vitesses. Celle-ci utilise une chaîne typée moto entre le moteur et le différentiel. Moyeux, fourche et roues ont été empruntés à l’univers du scooter. L’ensemble des tests sévérisés de l’UTAC ont été passés avec succès.
Agilité et maniabilité
Offrant une grande stabilité à l’arrêt comme en mouvement, le Pulse 2 est tout aussi maniable à vide qu’en charge. Il dispose en outre d’un excellent rayon de braquage (1826 mm en taille S, 2030 mm en taille M). L’accès au poste de conduite est parfaitement ergonomique, avec une abduction faible pour enjamber le cadre (Q-Factor) et aucun obstacle entre la selle et le guidon. Le nouveau Pulse 2 s’adapte à toutes les morphologies, notamment grâce à sa large selle rembourrée au gel et montée sur silent bloc pour limiter les vibrations. La position du moteur, placé sous le châssis arrière, joue également un rôle prépondérant pour le confort de l’usager. Avec à la clé une diminution de la hauteur de pied, une limitation de la longueur des transmissions et une réduction du bruit au poste de pilotage.
